la politique européenne "fin du thermique 2035" couplée aux ZFE coercitives est rejetée par 60-70 % des Français, particulièrement les classes populaires et rurales qui font 50-80 km/jour pour travailler.
Liberté du choix automobile : fin du tout-électrique coercitif, suppression des ZFE punitives, TICPE ciblée 5 ans pour les gros rouleurs ruraux. Coût : 1,5-3 Md€/an.
Arbitrages validés
- Renégociation totale à Bruxelles de l'objectif "fin du thermique 2035" : ouverture aux hybrides, aux véhicules hydrogène, et aux carburants synthétiques. Principe : neutralité technologique — pas d'interdiction par technologie. Position défendable techniquement et politiquement.
- Suppression complète des Zones à Faibles Émissions (ZFE) coercitives : aucun Français ne peut être empêché de circuler parce qu'il a une vieille voiture. Les communes peuvent maintenir des politiques incitatives mais aucune interdiction d'accès.
- Baisse temporaire de la TICPE (taxe carburants) : taux réduit pendant 5 ans pour les ruraux (commune < 10 000 hab), classes moyennes (< 2× revenu médian), professionnels exposés. Coût estimé : 4 à 6 Md€/an
- Fin des malus écologiques punitifs (malus actuel pouvant dépasser 60 000 €)
- Pas de subvention pure au véhicule électrique pour ceux qui peuvent se le payer — aides ciblées sur classes populaires et rétrofit
Argument politique
« Je ne juge pas un Français qui roule au diesel. La plupart n'ont pas les moyens de changer leur voiture. Mon rôle, c'est de leur offrir des alternatives crédibles, pas de les punir. »
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« Je ne juge pas un Français qui roule au diesel. La plupart n'ont pas les moyens de changer leur voiture. Mon rôle, c'est de leur offrir des alternatives crédibles, pas de les punir. »
Le chiffrage isolé n'est pas consolidé dans les sources publiques : nous l'indiquons plutôt que d'avancer un montant inventé. « Chiffrage en cours de consolidation. »
Principe du programme : pas un euro d'impôt nouveau pour les ménages. Le financement global est détaillé dans Qui paie ? (recettes, dépenses, hiérarchie de déclenchement).
- Règlement UE 2023/851 « fin du thermique 2035 » ; Loi Climat-Résilience 2021
Sources citées dans le programme (édition vérifiée du 12 juin 2026). Lien vers le site officiel de l'institution quand il existe ; aucune URL n'est fabriquée.
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